弹簧管压力表罕见示值误差及其调整

低压表弹簧管弯转角大致为270度，4要了解。当指针停在中间刻度时，连杆与扇形齿臂间构成直角为好。而高 压力表 弹簧管弯转角多不足270度，当指针到上*，其连杆与扇形齿臂间的夹角通常构成90度状态。检修时作为参考也很必要。

弹簧管压力表罕见示值误差及其调整

一、表芯游丝紊乱怎样修理

会引起示值超差。这种情况不但在用表有，表芯游丝紊乱。而且新购表也有。主要原因：1.使用中突然减压或超压冲击引起。2.表中心轮处于扇形齿边缘处太近，一般压力表在4至5齿处）经不起震动。

用起针器起下表针，修理时可将表盖打开。取下刻度盘，看表芯中游丝是否紊乱。如游丝紊乱，可用右手按住扇形齿的尾槽部，轻轻拨动，使扇形齿微微离开中心齿，使游丝恢复原状，并使齿轮重新配合好。表中游丝应平、圆、匀、正，无明显偏心，有一定弹力，无锈蚀发黑，整个游丝的圆面应与中心轮轴成垂直状态。松弛、旋缩或张开时，圈间、圈距应清楚均匀，无并框、搭圈、外碰现象。撤去外力后，游丝仍有轻微毛病，可用尖镊钳夹住游丝外围尾部，有时要两把夹住不同部位）采用提、按、推、拨、折等法，小心将游丝修理好（要有一定经验）如游丝不能恢复原状，仍很紊乱，好更换游丝或机芯。

二、被检表误差总是增加或减少一固定值怎么处理

调整指针的装置位置，这是由于指针装置不正确引起的可重新起针。就能消除。如果偏差较小，微量转动一下刻度盘也可解决问题。

三、被检表误差成正比例增加或减少如何调整

将示值调节螺钉沿槽孔往右（下）移，这种现象主要是扇形齿臂传动比不正确而产生。如果被检表误差逐渐增大时。将传动比调小。反之，如果被检表误差逐渐数显表减小时，应将示值调节螺钉往左（上）移，将传动比调大。有时还要同时调整机芯方位。经过反复调整、测试，将示值调节螺钉固定在槽孔的佳位置。

使调整有个起始记号，如（厂家）扇形齿调节螺钉槽孔两边打上刻度线。调整会更方便些（特别是精密压力表）

四、被检表误差先正后负或先负后正怎样调试

当指针停在表盘中间刻度时，这是非线性误差。主要是连杆与扇形齿臂间的夹角关系引起的一般情况下。连杆与扇形齿臂间以构成直角为好。如示值先快（正误差）后慢（负误差）可松开机芯两固定螺钉，顺时针方向转动机芯，或将连杆自由端向外移，扩大连杆与扇形齿臂间的夹角;反之，如示值先慢后快，逆时针方向转动机芯，或将连杆自由端向里移，缩小连杆与扇形齿臂间的夹角。有时要二者结合，反复调试，后选择佳处将其固定。

也会引起这样毛病。应松开机芯固定螺钉，指针轴不在弹簧管弧中心或面板度盘中心。适当调整机芯固定位置或微转动一下面盘加以解决。

五、回程误差超差怎么办

如轴与孔配合松动，1.回程误差多出自各零部件给合处的活动间隙过大。轴向间隙与径向间隙过大，齿牙磨损等。应查明情况，对症解决。情况较轻者，可增加游丝的力距来消除。磨损严重的应更换新配件。

也会造成该点回程误差加大。原因是这一检定点时游丝已恢复原状，2.游丝收缩或张大的水平不够。游丝的力矩消失。要适当收缩或张大游丝。收缩或放大游www.jsatm.com丝的水平，以达到上*仍有流量计一定反力矩为宜。若收缩或张大游丝的圈数过少，指针难靠限止钉，或到满度前一段的示值出现较大轻敲位移。若张大游丝的圈数过多，游丝会发生变形和外围并圈;若游丝收缩过紧，游丝容易隆起，经不起震动。这些都会引起示值超差。

连杆连接处不灵活，3.机件在传动中有磨擦阻碍。如齿轮配合过紧、有毛刺杂污或锈蚀。轴杆弯曲或与孔配合过紧等，也能引起此类误差。应逐一检查、设法修理排除。

4.弹簧管内脏污或弹簧管变形或老化。应清除或更换。一般作报废处理。

六、轻敲位移的调整

可参照第五点回程误差的123解决。除指针未装紧外。

七、指针不回零位是什么原因

应适当盘紧或张大。2.机芯位置不当，可能原因和解决办法是1.游丝没有盘紧或张大。适当调整方位。3.传动比过小，适当调大。4.指针松，紧固。5.游丝老化，弹性不够，更换。6.弹簧管变形或管内污垢太厚，应清除或作报废处理。7.若是弹性后效原因，等待一段时间会正常。

八、示值调节螺钉已移至尽端仍超差怎么解决

调整或更换。2连杆太长或太短，罕见原因和解决办法是1机芯或刻度盘装错。更换。3弹簧管变形，更换或作报废处理。

这里就不一一赘述。主要是压力表 示值误差及其调整还有许多种情况。

将被检表粗检一下，1要先调查研究。掌握各点误差情况，然后进行综合考虑，对症解决。

要先调连杆与扇形齿臂夹角，2一般情况下。尽量使连杆在80至100度之间运行，后调扇形齿臂比的距离，再结合调整机芯方位，比较容易取得理想效果。即变送器先调中间刻度前后的快慢不同，待示值误差基本上全部变快或全部变慢时，再移动示值调节螺钉改变各刻度点误差。也可二者交替调整。

以转机芯为主;前后快慢幅度小，3前后快慢幅度大。可改变连杆在弹簧管自由端的位置。